Die Ausführung und Qualität der isolierten Sektionaltore geschlossen oder auch mit Vollverglasung Typ MTS, sind Einbaugewerke, in die langjährige Erfahrung aus Einsätzen im Ladestellenbereich und auch direkt im Hallenbereich eingeflossen sind.
Ein hohes Maß an Verarbeitungsqualität, verbunden mit hochwertigen Materialien, setzen heute einen Maßstab in der Herstellung von Sektionaltoren.
Das Torblatt der geschlossenen Sektionaltore besteht aus Einzelsektionen mit ISO-Sektionaltorpaneelen, 40 mm dick, aussen stuccodessiniert, innen glatt mit eingezogenen Sicken. Standardfarbgebung RAL 9002 grauweiss. Die Paneele sind aus Stahlblech, in einer Blechdicke von 0,55 mm hergestellt, Innen- und Außenschale thermisch getrennt in einer Sektionshöhe von 610 mm. Das Ineinandergreifen der einzelnen Sektionen erfolgt im Nut- /Federprinzip mit einer zwischenliegenden Dichtung.
Eingefasst sind die Paneele seitlich, sowie an der Top- und Bodensektion jeweils durch Aluminium-Strangpressprofilen, im Naturton E6EV1 eloxiert. Die Abdichtung zum Gebäude erfoglt an den Seiten mit Kunststoffkedern und an der Bodensektion durch ein Hohlprofil mit beidseitigen Dichtlippen sowie im Sturzbereich durch eine Gummilippe.
Verbunden werden die Sektionen über galvanisch verzinkte Scharniere, welche gleichzeitig die staubgeschützten, kugelgelagerten Doppellaufrollen aufnehmen. Für temperaturgeführte Hallen können wir unsere Sektionaltore auch mit einem 80 mm dicken Torblatt anbieten, um den erhöhten Isolations-Anforderungen gerecht zu werden. Außer der Standardfarbgebung RAL 9002 ist jede Sonderfarbe nach RAL-Farbkarte möglich, wobei vorrangig die Außenseite im Zuge der Fassadengestaltung sonderbechichtet wird.
Auf Wunsch können Einzelfenster oder vollverglaste Sektionen eingebaut werden. Die Kunststoffeinzelfenster mit gerundeten Ecken sind doppelschalig 600 x 300 mm. Die vollverglasten Sektionen aus einer Aluminium-Rahmenkonstruktion ist im Naturton E6EV1 eloxiert und kann beliebig in der Anzahl mit den geschlossenen Pnaeelen kombiniert werden. Die Verglasung selbst erfolgt mit zwei Acrylscheiben, welche mittels eines Spezialverfahrens zu einer hochwertigen Isolierverglasung gefügt werden.
Antriebsarten für Sektionaltore
Je nach Anwendung und Torgröße können verschiedene Antriebssysteme eingesetzt werden. Die bedienungs- und wartungsfreundlichste Antriebsart ist der direkt gekoppelte Elektro-Antrieb mit selbsthemmenden Schneckenradgetriebe. Die Leistung dieser Antriebe ist unmittelbar auf das Torblattgewicht abgestimmt und bedarf keines zusätzlichen Gewichtsausgleichs durch Torsionsfedern. Elektrisch angetriebene Sektionaltore entsprechen der gültigen RICHTLINIE FÜR KRAFTBETÄTIGTE FENSTER, TÜREN & TORE BGR 232
Neben dem Elektro-Antrieb besteht die Möglichkeit, die Tore auch mit einem manuellen Antrieb zu versehen. Dabei erfolgt der Gewichtsausgleich über individuell zum Torblattgewicht angepasste Torsionsfedern. Je nach Torgröße und Einsatz kann die Betätigung über ein einfaches Handseil und Handgriffe mit direkter oder untersetzter Haspelkette erfolgen. Ein Innenriegel verschließt die manuell betätigten Sektionaltore, um ein ungewolltes Öffnen von aussen zu verhindern.
Elektro-Antrieb Typ MTS-E
Schneckenradgetriebe mit Antriebswelle und Seiltrommel
Untersetzte Haspelkettenbetätigung Typ MTS-VK
Tragrohr mit Torsionsfeder, Seiltrommel und angebauter Haspelkettenuntersetzung
Direkte Haspelkettenbetätigung Typ MTS-VK
Tragrohr mit Torsionsfeder, Seiltrommel und aufgestecktem Haspelkettenrad
Handbetätigung mit Zugseil und Handgriffen Typ MTS-AR
Tragrohr mit Torsionsfeder und Seiltrommel